今天給各位分享雨灞電路如何連接圖片的知識，其中也會對芯片如何連接電路進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

如何連接成橋式電路圖

二極管或者是晶閘管按如圖方式連接，即一端為兩個陽極相連，一端為兩個陰極相連。輸出VD1和VD2之間連接負載的正極，?VD3和VD4之間連接負載的負極。這樣的橋式電路是單相橋式電路。

在家庭電路中，火線，零線、開關線連接燈泡、燈泡開關和插座的示意圖該怎么畫？

一、家庭電路的主要組成部分：

進戶線、電能表、總開關、 保險絲、用電器、插座、燈座、開關。

安裝示意圖

二、家庭電路的連接方法：

各種用電器是并聯接入電路，

插座與燈座是并聯 的，

控制各用電器工作的開關與電器是串聯的。

三、家庭電路的各部分的作用：

1、進戶線：

給用戶提供家庭電壓的線路，分為火線和零線?；鹁€和零線之間有220V 的電壓，火線和地線之間也有220V的電壓，正常情況下，零線和地線之 間電壓為 0V

2、總開關：

控制整個電路的通斷，以便檢測電路更換設備。

3、保險裝置：?

材料：保險絲是由電阻率大、熔點較低的鉛銻合金制成

保險原理：當過大的電流通過時，保險絲產生較多的熱量使它的溫度 ? ? ? ? ?達到熔點，于是保險絲熔斷，自動切斷電路，起到保險作用

連接：與所保護的電路串聯，且一般只接在火線上?

選擇：保險絲的額定電流等于或稍大于家庭電路的最大工作電流。 ⑥規格：越粗額定電流越大。

4、插座：給可移動的家用電器供電，插座應并聯在電路中，三孔插座中一個孔應接地．（規范插座左接零線，右接火線，中間接地線）

5、用電器：

直接使用電能工作的器件，各個用電器應并聯接入電路． ?電燈接入電路時燈座兩個接線柱一個接零線、一個接火線，控制電燈的開關一定要安裝在燈座與火線的連線上，這也是為了安全。螺旋套應該與零線連接。

6、開關：可以控制所在支路的通斷，開關應和被控制的用電器串聯．

四、示例實物圖：

示例電路圖

辦公室開關電路連接

輕觸開關本來兩個腳就可以導通和斷開的，4個腳也是有兩個腳為正，兩個腳為負，下面發兩個開關在PCB板上的規格圖，圖片由深圳東奧電子開關有限公司解答，DHT-1101 和DHT－1101F：

一. 基本概念

輕觸開關是一種電子開關，屬于電子元器件類。

二. 結構

輕觸開關分成兩大類:利用金屬簧片作為開關接觸片的稱輕觸開關，接觸電阻小，簇20mn。手感好，有"滴答"清脆聲。利用導電橡膠作為接觸通路的開關習慣稱為導電橡膠開關。開關手感好，但接觸電阻大，一般在100一300n。輕觸開關的結構是靠按鍵向下移動，使接觸簧片或導電橡膠塊接觸焊片，形成通路。

輕觸開關的操作力與簧片所處的狀態有關。開始力與簧片的壓縮的距離成正比當簧片壓縮到5。%一70%時操作力突然減少，并伴有"滴答"聲。導龜橡膠開關一般有兩種結構。操作力曲線隨橡膠塊的幾何形狀不同而有很大的差異。

相對濕度:95%

額定電壓:12V

額定電流:50mA

溫度:-25~70℃

卡羅拉照明及信號系統的電路怎么接

汽車照明、信號和雨刮電路的連接與檢查過程描述1、蓄電池火線/正極線（B線或30號線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機火線接線柱上，再從那里引出較細的火線。2、點火儀表指示燈線（IG線或15號線）點火開關在ON(工作)和ST(起動)擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點火系統、預充磁、儀表系統、指示燈、信號系、電子控制系重要電路。3、專用線（Acc線或15A線）用于發動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。點火開關單獨設置一擋予以供電，但發動機運行時收音機等仍需接入與點火儀表指示燈等同時工作，所以點火開關觸刀與觸點的接觸結構要作特殊設計。4、起動控制線(ST線或50號線)起動機主電路的控制開關(觸盤)常用磁力開關來通斷。其接線方式有三種形式：小功率起動機磁力開關的吸引線圈、保持線圈可以由點火開關的起動擋控制；大功率起動機的吸引、保持線圈電流也很大(可達40~80A)，容易燒蝕點火開關的“30-50”觸點對，必須另設起動機繼電器(如東風、解放及三菱重型車)；裝有自動變速器的轎車，為了保證空擋起動，常將起動控制線（50號線）串接在空檔開關上。5、搭鐵線(接地線或31號線)汽車電路中，以元件和機體(車架)金屬部分作為一根公共導線的接線方法稱為單線制，將機體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。搭鐵點分布在汽車全身，由于不同金屬相接(如鐵、銅與鋁、鉛與鐵)，形成電極電位差，有些搭鐵部位容易沾染泥水、油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金件，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮、儀表不起作用、喇叭不響等。所以現代汽車局部采用雙線制，設有專門公共搭鐵接點，編繪專門搭鐵線路圖，堪與熔斷器電路提綱圖并列。為了保證起動時減少線路接觸壓降，蓄電池極樁夾頭、車架與發動機機體都接上大截面積的搭鐵線，并將接觸部位徹底除銹、去漆、擰緊。

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汽車照明、信號和雨刮電路的連接與檢查過程描述

231d的海角

汽車照明、信號和雨刮電路的連接與檢查過程描述

1、蓄電池火線/正極線（B線或30號線）

從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有汽車的蓄電池火線接到起動機火線接線柱上，再從那里引出較細的火線。

2、點火儀表指示燈線（IG線或15號線）

點火開關在ON(工作)和ST(起動)擋才有電的電線，必須有汽車鑰匙才能接通點火系統、預充磁、儀表系統、指示燈、信號系、電子控制系重要電路。

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3、專用線（Acc線或15A線）

用于發動機不工作時需要接入的電器，如收放機、點煙器等。點火開關單獨設置一擋予以供電，但發動機運行時收音機等仍需接入與點火儀表指示燈等同時工作，所以點火開關觸刀與觸點的接觸結構要作特殊設計。

4、起動控制線(ST線或50號線)

起動機主電路的控制開關(觸盤)常用磁力開關來通斷

如何看著電路板畫出電路原理圖?

第一步：設置圖紙屬性。

關于圖紙屬性的設置，可執行菜單命令Design \ Options，系統將彈出Document Options 對話框，并在其中選擇 Sheet Options 選項卡進行設置，如下圖所示。確保Grids下的Snapon的值設置為10，Visible的值設置為10 ，Grid Range 的值設置為8，Standard Style的值設置A4，其他采用默認設置，然后點“OK”按鈕確認。

第二步：添加自制的元器件符號庫文件，刪除系統自帶的元器件符號庫文件。

使用鼠標單擊設計管理器中的BrowseSch選項卡，然后單擊 Add/Remove 按鈕，將出現下圖所示的 Change Library File List(改變庫文件列表)對話框。

第三步：放置元器件，位置布局。

選中要放置的元器件，單擊Place按鈕，再單擊鼠標將元件放到需要放置的位置上，即可完成元器件的放置步驟，如下圖所示。

注意快捷鍵：用鼠標左鍵按住元件不放，再按X，Y，空格等快捷鍵可以設置元件的位置，如何沒有反應，請將輸入法調試到英文狀態下。

按這個方法放置其他需要的元件符號，如下圖所示。

第四步：繪制導線、設置與元器件的屬性參數。

當所有電路對象放置完畢后，就可以著手進行電路圖中各對象間的連線了。連線的最主要目的是按照電路設計的要求建立網絡的實際連通性。

要進行連線操作，可單擊電路繪制工具欄上的“畫電線”按鈕或執行菜單命令Place\ Wire ，將編輯狀態切換到連線模式，此時鼠標光標的形狀也會由空心箭頭變為大十字。這時只需將鼠標光標指向元器件引腳的一端，單擊鼠標左鍵，就會出現一個可以隨鼠標光標移動的預拉線，當鼠標光標移動到連線的轉彎點時，每單擊鼠標左鍵一次可以定位一次轉彎。

當拖動虛線到元器件的引腳上并單擊鼠標左鍵，或在任何時候雙擊鼠標左鍵，就會終止該次連線。若想將編輯狀態切回到待命模式，可單擊鼠標右鍵或按下Esc 鍵，完成繪制導線的步驟，如下圖所示。

第五步： ERC檢查。確保沒有錯誤。

執行菜單命令：Tools\ERC，如下圖所示。

彈出“電氣規則檢測對話框”，如下圖所示。

然后點“OK”按鈕后進行檢查后，并彈出檢查報告，如下圖所示。

第六步：生成網絡表文件。

網絡表是電路原理圖設計(Sch)與印制電路板設計(PCB)之間的一座橋梁。執行菜單命令：Design\Create Netlist，如下圖所示。

彈出“網絡表創建對話框” ，如下圖所示。然后點“OK”按鈕后，系統自動創建網絡表，并彈出“網絡表”文件內容，如下圖所示。

HEADER系列的片子具體連接的電路怎么連的呢？

HEADER應該是個連接器，一般用于與其它板子連接，你把它看成是個插座就好理解了，至于AD0之類的應該是網絡名稱，與相應的電路連接就行了

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