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風險管理策略有哪些
風險管理的策略。由于風險的結果可能威脅到企業的生存,因此企業必須采取適當的風險管理策略進行風險管理。 風險管理策略有哪些?一起來關注一下吧。
風險管理策略有哪些 篇1
風險管理策略有哪些
(1)避免風險策略。
任何經濟單位對待風險的策略,首先考慮到的是避免風險。凡風險所造成的損失不能由該項目可能獲得利潤予以抵消時,避免風險是最可行的簡單方法。例如不進行某項投資,就可以避免該項投資所帶來的風險。但避免風險的方法具有很大的局限性,一是只有在風險可以避免的情況下,避免風險才有效果;二是有些風險無法避免;三是有些風險可能避免但成本過大;四是企業消極地避免風險,會使企業安于現狀,不求進取。
(2)控制風險策略。
經濟單位在風險不能避免或在從事某項經濟活動勢必面臨某些風險時,首先想到的是如何控制風險發生、減少風險發生,或如何減少風險發生后所造成的損失,即為控制風險。控制風險主要有兩方面意思:一是控制風險因素,減少風險的發生;二是控制風險發生的頻率和降低風險損害程度。要控制風險發生的頻率就要進行準確的預測,要降低風險損害程度就要果斷地采取有效措施。控制風險要受到各種條件的限制,人類的知識及技術雖然已高度發展,但是依然存在諸多困難無法突破,因而無法達到完全控制風險和充分減少損失的目的。
(3)分散與中和風險策略。
分散風險,主要指經濟單位采取多角經營、多方投資、多方籌資、外匯資產多源化、吸引多方供應商、爭取多方客戶以分散風險的方式。中和風險,主要是指在外匯風險管理中所采用的決策,如采取減少外匯頭寸、期貨套期保值、遠期外匯業務等措施以中和風險。
(4)承擔風險策略。
經濟單位在既不能避免風險,又不能完全控制風險或分散、中和風險時,只能自己承擔風險所造成的損失。經濟單位承擔風險的方式可以分為無計劃的單純自留或有計劃的自己保險。無計劃的單純自留,主要是指對未預測到的風險所造成損失的承擔方式;有計劃的自己保險是指已預測到的風險所造成損失的承擔方式,如提取壞賬準備金等形式。
(5)轉移風險策略。
經濟單位為了避免自己在承擔風險后對其經濟活動的妨害和不利,可以對風險采用各種不同的轉移方式,如進行保險或非保險形式轉移。現代保險制度是轉移風險的最理想方式。如單位進行財產、醫療等方面保險,把風險損失轉移給保險公司。此外,單位還可以通過合同條款規定,把部分風險轉移給對方。
關于項目風險管理的五種策略
1、減輕風險策略
減輕風險策略是通過緩和或預知等手段來減輕風險,降低風險發生的可能性或減緩風險帶來的不利后果,以達到風險減少的目的。這是一種積極的風險處理手段。
2、風險回避策略
是指當項目風險潛在威脅發生可能性太大,不利后果也太嚴重,又無其它風險管理策略可用時,主動放棄項目或改變項目目標與行動方案,從而規避風險的一種風險管理策略(風控網)。例如,企業目前正面對一項技術不太成熟的投zi項目,如果通過風險評價發現項目的實施將面臨巨大的威脅,項目管理組織又沒有其它可用的措施控制風險,甚至保險公司也認為風險太大拒絕承保。這時就應當考慮放棄項目的實施,避免巨大的風險事故和財產損失。
3、接受風險策略
接受風險策略也是風險管理策略之一,它是指項目組有意識地選擇自己承擔風險后果的策略。當采取其它風險規避方法的費用超過風險事件造成的損失時,可采取接受風險的方法。接受風險可以是主動的,即在風險規劃階段已對一些風險有了準備,所以當風險事件發生時馬上執行應急計劃;被動接受風險是指項目管理組因為主觀或客觀原因,對風險的存在性和嚴重性認識不足,沒有對風險進行處理,而最終由項目管理組織人員自己承擔風險損失。在實施項目時,應盡量避免被動接受風險的情況,只有在風險規劃階段做好準備工作才能主動接受風險。
4、儲備風險策略
儲備風險策略是指根據項目風險規律事先制定應急措施和制定一個科學高效的項目風險計劃,一旦項目實際進展情況與計劃不同,就動用后備應急措施,項目風險應急措施主要有費用、進度和技術三種。預算應急費是一筆事先準備好的資金,用于補償差錯、疏漏及其它不確定性對項目費用估計精確性的影響。預算應急費在項目預算中要單獨列出,不能分散到具體費用項目下,否則,項目管理組織就會失去對支出的控制。
5、轉移風險策略
是指將風險轉移至其他人或其它組織,其目的是借用合同或協議,在風險事故一旦發生時將損失的一部分轉移到有能力承受或控制項目風險的個人或組織。具體實施時可表現為財務性風險轉移(如銀行、保險公司或其他非銀行金融機構為項目風險負間接責任)。非財務性風險轉移(將項目有關的物業或項目轉移到第三方,或者以合同的形式把風險轉移到其他人或組織身上,同時也能夠保留會產生風險的物業或項目)。
項目能否成功關系到企業的未來發展,企業應該加大項目投資方面的風險管理,做到盡量少失敗,這樣才能增強企業的競爭力,使企業立于不敗之地,長久發展。風險管理策略的最終目的是要對風險的相關因素采取措施,規避風險,化解和轉移風險,或權衡利弊分擔和降低風險損失的影響。
風險應對七大基本策略
1.風險承擔
風險承擔是企業對風險承受度之內的風險,在權衡成本效益之后,不準備采取控制措施降低風險或者減輕損失的策略。
集團或子公司采取風險承受的策略,或者是因為這是比較經濟的策略,或者是因為沒有其他備選方法(比如降低、規避或分擔)。采用風險承受時,管理層需考慮所有的方案,即如果沒有其他備選方案,管理層需確定已對所有可能的規避、降低或分擔方法進行分析來決定承受風險。
在考慮做出風險應對的過程中,管理層需要評估各種風險控制措施的成本,及風險發生可能性和影響程度降低所帶來的收益,選擇一種風險應對策略。
2. 風險規避
風險規避是企業對超出風險承受度的風險,通過放棄或者停止與該風險相關的業務活動以避免和減輕損失的策略。
采用風險規避的目的是,預期出現不利后果時,一并化解風險。比如集團可以認為某個投資項目的風險發生的可能性很大而又不能承受也不能采取措施降低,集團則可以選擇退出投資項目,或則勒令子公司退出投資項目,從而規避風險。
3.風險轉移
風險轉移是企業通過合同或非合同的方式將風險轉嫁給另一個人或單位的一種風險管理策略。
一般說來,風險轉移的方式可以分為財務型非保險轉移和財務型保險轉移。
財務型非保險轉移是指通過訂立經濟合同,將風險以及與風險有關的財務結果轉移給別人。常見的財務型非保險風險轉移有租賃、互助保證、基金制度等等。
財務型保險轉移是指通過訂立保險合同,將風險轉移給保險公司(保險人)。個體在面臨風險的時候,可以向保險人交納一定的保險費,將風險轉移。一旦預期風險發生并且造成了損失,則保險人必須在合同規定的責任范圍之內進行經濟賠償。由于保險存在著許多優點,所以通過保險來轉移風險是最常見的風險管理方式。
4. 風險轉換
風險轉換是指通過一些特殊手段,將一種風險轉換成另一種或幾種其他風險,使得轉換后的風險更容易管理,或者獲得額外盈利的風險管理策略。
風險轉換策略的典型應用就是可轉換債券。可轉換債券是指一種發行人依照法定程序發行、在一定期間內依據約定條件可以轉換為股票(通常為普通股)的公司債券。在持有該債券時,面臨的主要風險有可轉換債券發行失敗風險、股票上市失敗風險、可轉換債券到期不能轉股的風險、轉股后每股收益、凈資產收益率攤薄的風險及可轉換債券價格波動風險等,當該債券成功轉換為普通股票后,持有者面臨的風險轉換為股票價格波動風險、股票套牢風險等,并且可能帶來一定盈利。
5. 風險對沖
風險對沖有兩種解釋,一種是通過承擔多種相關風險,使這些相關風險之間產生對沖關系以降低這些風險大小的管理策略;另一種解釋是指通過投資或購買與標的資產收益波動負相關的某種資產或衍生產品,來沖銷標的資產潛在的風險損失的一種風險管理策略。比較典型的例子就是套期保值業務和期權交易業務。
6. 風險補償
風險補償是指在事前(損失發生以前)對承擔風險措施制定必要的補償機制,以增加個人或單位承擔風險的信心和勇氣。
通常來說,對于那些無法通過風險對沖、風險轉換或風險轉移進行管理,而且又無法規避、不得不承擔的風險,可以采取這種風險補償策略。比較典型的應用是在市場營銷對營銷人員考核激勵的補償機制。例如,公司派小張開拓西北新市場,按照公司當前以業績為導向的銷售考核方式,小張很難完成銷售任務,因此獲得獎金的概率很小,工作積極性也不高,于是銷售總監單獨為他制定一條補償方案:假如小張未能完成銷售任務,但只要每月比上月有20%的增長,就能夠獲得額外獎金。這樣一來,小張的工作積極性就高多了,這就是一種典型的風險補償策略。
7. 風險控制
風險控制是企業在權衡成本效益之后,準備采取適當的控制措施降低風險或者減輕損失,將風險控制在風險承受度之內的策略。由于風險的兩個主要維度是發生可能性及發生后影響程度,因此風險控制就是降低發生可能性,或者降低發生后影響程度以減小風險等級。
例如,某集團公司要參與一個項目投資,投資額為1億元,第一次投入越多,若項目成功則所獲得的回報越大,若項目失敗則所受到的損失也越大。該公司經過分析,決定采取風險控制措施:第一種措施是降低風險發生可能性,即增派大量的專業項目管理人才,提高項目質量,加強項目監督,更好的確保項目成功進行;另一種措施是降低風險發生后影響程度,即將1億元分批次投資,第一次投入4000萬,若項目進展良好,后期在分兩次分別投入3000萬。這樣一來,若第一次投入失敗,則損失額為4000萬,實際上降低了風險發生后的影響程度。
風險管理策略有哪些 篇2
企業的財務風險是指在各項財務活動過程中,由于各種難以預料或控制的因素影響,財務狀況具有不確定性,從而使企業有蒙受損失的可能性。在市場經濟條件下,財務風險是客觀存在的,要完全消除風險及其影響是不現實的。企業財務風險管理的目標在于:了解風險的來源和特征,正確預測、衡量財務風險,進行適當的控制和防范,健全風險管理機制,完善財務政策,將損失降至最低程度,為企業創造最大的收益。
一、財務政策及其在企業管理中的地位
財務政策一般指財務主體利用一定的辦法有意識地改變財務對象,以達到企業理財目標的指針。財務政策因具有國家和企業兩個不同的主體而產生兩種不同的目標取向和表現形式:
(一)就國家主體而言,財務政策是國家以財務規則、制度等形式對企業財務方面所作的規范,它是一種強制執行性的財務政策。其基本目標是作為宏觀經濟政策的一種配合,對企業財務活動進行規范和限制。從財務政策的內容上看,主要包括資本金的來源形式和管理的規定、現金管理辦法的規定、固定資產折舊辦法的規定、成本開支范圍和標準的規定、利潤及其分配政策的規定等;從財務政策的表現形式上看,主要是《企業財務規則》和各行業的財務制度。
(二)就企業主體而言,財務政策是企業在國家財務政策的指導下,根據企業的總體目標和現實要求所制定或選擇的一套自主的理財行動指南,它是一種自主選擇性的財務政策。其基本目標是配合企業經營政策,調整企業財務活動和協調企業財務關系,力求提高企業財務效率。從財務政策的內容上看,主要包括風險管理政策、信用管理政策、融資管理政策、營支資金管理政策、投資管理政策和股利管理政策等;從財務政策的表現形式上看,它是一套自主的、靈活的內部財務制度。
在我國長期以來實行計劃經濟體制的背景下,企業作為政府的附屬物,無獨立自主經營權,企業財務行為只能是一種被動行為,財務政策也基本上是以國家為主體的強制執行性財務政策,供企業選擇的余地非常有限,導致企業“無財可理”。隨著社會主義市場經濟體制的建立,企業作為市場主體地位的確立,特別是具有法人地位的財務主體的確立,企業財務行為成為一種積極的、主動行為,自主選擇性財務政策成為理財人員自主理財的外在表現。在這種情況下,公司財務政策的地位變得越來越重要,它是實現整個企業經營政策和財務目標的重要保障,也是規范和優化公司理財行為,提高企業理財效率的重要基礎。
二、當前財務管理面臨的問題
1、原有的產權理論及制度加劇了股東、經營者和員工之間的利益沖突。知識經濟是建立在知識和信息的生產、分配和使用上的經濟,它使傳統的以廠房、機器、資本為主要內容的資源配置結構變為以知識資本為主的資源配置結構。而我們現有的產權理論和制度仍然維護“業主產權論”,忽視了人力資本對公司發展的'重大作用。事實上,在現有的市場經濟中,創造、接受、利用、加工信息和掌握知識技術的員工在企業財富的創造中發揮著越來越重要的作用。因而,在傳統工業經濟向知識經濟過渡時期,現代企業已不再僅僅是“所有權與經營權的分離”的問題,現代企業實際上是財務資本與知識資本這兩種資本及其所有權之間的“復合契約”,是“利益相關者”的產權合作。傳統工業經濟時代的產權理論及制度只注重有形資產和投入資本的配置,忽視知識資本的有效配置,只注重出資者享有企業的剩余索取權,排斥智力勞動及其他相關利益者對企業的剩余分配權,從而,會加劇所有者(股東)、經營者和員工等利益相關者之間的沖突與矛盾。在這種情況下,財務人員有必要進一步明確應該以誰的利益最大化為企業的理財目標。
2、風險理財已是財務管理中的重要問題。隨著知識經濟的到來,企業會面臨更多的風險:
(1)由于經濟活動的網絡化、虛擬化,信息的傳播、處理和反饋速度將會大大加快,倘若企業內部和外部對信息的披露不充分、不及時,或者企業當局不能及時有效地選擇利用內部和外部信息,會加大企業的決策風險;
(2)由于知識積累和革新的速度加快,倘若企業及其員工不能及時作出反應那就不能適應環境的發展變化,會進一步加大企業的風險;
(3)高新技術的發展,使產品壽命周期不斷縮短,這不僅加大了存貨風險,而且加大了產品設計、開發風險;
(4)由于“媒體空間”的無限擴展以及“網上銀行”和“電子貨幣”的運用,使得國際間的資本流動加快,由此使貨市風險進一步加劇;
(5)在追求高收益驅動下,企業將大量資金投放在高新技術產業和無形資產上,使投資風險進一步加大。因此,如何有效防范、抵御各種風險及危機,使企業更好追求創新與發展已是財務管理需要研究和解決的一個重要問題。
3、現有的財務管理理論與內容已不適應知識經濟時代的投資決策需要。傳統工業經濟時代,經濟增長主要依賴廠房、機器資金等有形資產;而在知識經濟時代,企業資產結構中以知識為基礎的專利權、商標權、計算機軟件、人才素質、產品創新等無形資產所占比重將大大提高。無形資產將成為企業最主要、最重要的投資對象。但現今財務管理的理論與內容對無形資產涉及較少,在現實財務管理活動中,許多企業往往低估無形資產價值,不善于利用無形資產進行資本運營。傳統的工業經濟時代的財務管理理論與內容已不適應知識經濟時代投資決策的需要。
4、現有的財務機構設置與財務人員素質嚴重妨礙著信息化、知識化理財。隨著知識經濟的到來,一切經濟活動都必須以快、準、全的信息為導向。企業財務機構的設置應是管理層次及中間管理人員少,并具有靈敏、高效、快速的特征,我國現有企業財務機構的設置大多數是金字塔型,中間層次多、效率低下,缺乏創新和靈活性;財務管理人員的理財觀念滯后、理財知識欠缺、理財方法落后,習慣地一切聽從領導,缺乏掌握知識的主動性,缺乏創新精神和創新能力。這一切與知識經濟時代的要求相去甚遠,嚴重妨礙了信息化、知識化理財的進程。
三、財務風險的預測和衡量
企業的財務活動貫穿于生產經營的整個過程中,籌措資金、長短期投資、分配利潤等都可能產生風險,根據風險的來源可以將財務風險劃分為:
(1)籌資風險,指由于資金供需市場、宏觀經濟環境的變化,企業籌集資金給財務成果帶來的不確定性。
(2)投資風險,指企業投入一定資金后,因市場需求變化而影響最終收益與預期收益偏離的風險。
(3)現金流量風險,指企業現金流出與現金流入在時間上不一致所形成的風險。
(4)外匯風險,指由于匯率變動引起的企業外匯業務成果的不確定性。具體包括經濟風險、交易風險和換算風險。經濟風險是指未預料到的外匯市場匯率變動,使企業外匯業務受到的影響。交易風險是指企業進行外幣業務時,由于交易發生日和結算日匯率不一致,使企業可能受到的損失。換算風險是指企業將以外幣表示的會計報表折算為一某一特定貨幣表示的會計報表時,由于匯率變動而對會計報表造成的影響。
正確了解財務風險的來源和種類是進行財務風險預測和衡量的前提。在此基礎上,企業應建立財務信息網絡,保證及時獲得數量多、質量高的財務信息,為正確進行各項決策和風險預測創造條件。企業收集和整理有關預測風險的資料,包括企業內部的財務信息和生產技術資料、計劃和統計資料,企業對部的市場信息資料和同行業中競爭對手的生產經營情況的資料。
在初步預測的基礎上,可以借助簡化模型來衡量財務風險,即計算有風險情況下的期望收益。通常采用定性和定量相結合的方法,將情況的分析判斷和數據的整理計算結合起來。由于風險和概率有著直接的聯系,所以常借助概率統計方法來衡量風險程度。先分析各種可能出現情況的概率和可能獲得的收益或付出的成本,計算收益或成本的期望值、方差和標準差,最后根據變異系數判斷風險程度。還可以運用敏感性分析來測定各風險影響因素的作用范圍,尤其在投資風險的預測中,常通過測定每年現金流入額、投資回收期和內含報酬率等指標的敏感性,選擇投資項目,以降低風險。
四、財務風險的管理策略
1、制定嚴格的控制計劃,降低風險。
多元化經營是企業分散風險的首選方法。多元化經營,是指一家企業同時介入若干個基本互無關聯的產業部門,生產經營若干類無關聯的產品,在若干個基本互無關聯的市場上與相應的對手展開競爭。多元化經營分散風險的理論依據在于:從概率統計原理來看,不同產品的利潤率是獨立或不完全相關的,經營多種產業多種產品在時間、空間、利潤上相互補充抵消,可以減少企業利潤風險。企業在突出主業的前提條件下,可以結合自身的人力、財力與技術研制和開發能力,適度涉足多元化經營和多元化投資,分散財務風險。
2、風險轉移法,包括保險轉移和非保險轉移。
非保險轉移是指將某種特定的風險轉移給專門機構或部門,如將產品賣給商業部門,將一些特點的業務交給具有豐富經驗技能、擁有專門人員和設備的專業公司去完成等。保險轉移即企業就某項風險向保險公司投保,交納保險費。
3、自保風險,就是企業自身來承擔風險。
企業預先提留風險補償基金,實行分期攤銷。目前,我國要求上市公司提取應收帳款壞帳準備金、存貨跌價準備金、短期投資跌價準備金和長期投資減值準備金,正是上市公司防范風險、穩健經營的重要措施。在財務活動過程中,有些風險能夠在計劃階段進行預測控制的,可以將實際狀況與計劃狀況相比較,分析控制效果。有些風險是突發、未能預測到的,應查明風險的來源及性質,測算損失、力求找出最優方法來控制或削弱風險。
4、建立健全的財務風險機制
企業的財務風險機制,就是將風險機制引入企業,使企業經營者在激烈的競爭中,承擔風險責任,行使其控制財務風險的權利,并獲得風險經營的收益。對于風險承擔者,首先,要求其樹立正確的風險意識,從法律上、經濟上明確其職責;其次,要給予風險承擔者一定的投資決策權、資金籌措權、資金分配權,使決策者在行使權利的同時,充分考慮日益變化的企業內外環境,慎重考慮資金的籌措、使用、分配活動;再次,要使風險承擔者享受風險報酬,責權利分明,調動其積極性。建立健全的財務風險機制,還要求企業區分風險的責任,確定企業補償風險損失的渠道,真正體現企業風險控制和管理的有效性。
第三方責任險怎么算
計算方法:
第三者責任險每次事故的最高賠償限額是保險人計算保險費的依據,同時也是保險人承擔第三者責任險每次事故賠償金額的最高限額。
1、每次事故的責任限額,由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協商確定。第三者責任險的每次事故的最高賠償限額應根據不同車輛種類選擇確定。確定方式如下:
(1)在不同區域內,摩托車、拖拉機的最高賠償限額分4個檔次:2萬元、5萬元、10萬元和20萬元;摩托車、拖拉機的每次事故最高賠償限額因不同區域其選擇原則是不同的,與《汽車保險費率規章》有關摩托車、拖拉機定額保單銷售區域的劃分相一致。
即廣東、福建、浙江、江蘇4省,直轄市(北京、上海、天津、重慶),計劃單列市(深圳、廈門、寧波、青島、大連),各省省會城市,各自治區首府城市屬于A類,最低選擇5萬元,其他區域屬于B類,最低選擇2萬元。
(2)除摩托車、拖拉機外的其他汽車第三者責任險的最高賠償限額分為6個檔次:5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上,且最高不超過1000萬元。
例如,6座以下客車分為5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元及100萬元以上不超過1000萬元等檔次,供投保人和保險人在投保時自行協商選擇確定。
2、主車與掛車連接時發生保險事故,保險人在主車的責任限額內承擔賠償責任。發生保險事故時,掛車引起的賠償責任視同主車引起的賠償責任。保險人對掛車賠償責任與主車賠償責任所負賠償金額之和,以主車賠償限額為限。
擴展資料
依據《機動車交通事故責任強制保險條例》第五條
保險公司經國務院保險監督管理機構批準,可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。
為了保證機動車交通事故責任強制保險制度的實行,國務院保險監督管理機構有權要求保險公司從事機動車交通事故責任強制保險業務。
未經國務院保險監督管理機構批準,任何單位或者個人不得從事機動車交通事故責任強制保險業務。
第六條
機動車交通事故責任強制保險實行統一的保險條款和基礎保險費率。國務院保險監督管理機構按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。
國務院保險監督管理機構在審批保險費率時,可以聘請有關專業機構進行評估,可以舉行聽證會聽取公眾意見。
第七條
保險公司的機動車交通事故責任強制保險業務,應當與其他保險業務分開管理,單獨核算。
國務院保險監督管理機構應當每年對保險公司的機動車交通事故責任強制保險業務情況進行核查,并向社會公布;根據保險公司機動車交通事故責任強制保險業務的總體盈利或者虧損情況,可以要求或者允許保險公司相應調整保險費率。
調整保險費率的幅度較大的,國務院保險監督管理機構應當進行聽證。
參考資料來源:百度百科-第三方責任險
道路交通事故中對方全責,無責方保險還賠償嗎?
道路交通事故中對方全責,無責方的保險公司沒有賠償的義務,由對方駕駛員承擔事故的全部賠償責任。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
擴展資料:
《道路交通事故處理程序規定》第九十一條交通警察調解道路交通事故損害賠償,按照下列程序實施:
(一)告知各方當事人權利、義務;
(二)聽取各方當事人的請求及理由;
(三)根據道路交通事故認定書認定的事實以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,確定當事人承擔的損害賠償責任;
(四)計算損害賠償的數額,確定各方當事人承擔的比例,人身損害賠償的標準按照《中華人民共和國侵權責任法》《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等有關規定執行,財產損失的修復費用、折價賠償費用按照實際價值或者評估機構的評估結論計算;
(五)確定賠償履行方式及期限。
參考資料來源:中國政府網——中華人民共和國道路交通安全法
駕車行經傍山險路時應如何安全行駛
【太平洋汽車網】駕車行經傍山險路時安全行駛的方法:汽車通過傍山險路,要注意交通標志,遵守標志規定,行車中要重點觀察靠山一邊的路面,盡量選擇道路中間或靠山的一側謹慎駕駛,不要窺視崖下深澗,以免精力分散和產生不必要的緊張心理。
汽車通過傍山險路,要注意交通標志,遵守標志規定。行車中要重點觀察靠山一邊的路面,盡量選擇道路中間或靠山的一側謹慎駕駛,不要窺視崖下深澗,以免精力分散和產生不必要的緊張心理。
注意事項:
1、會車時,更應做到“禮讓三先”,選擇安全地點會車。會車地點是在懸崖邊或溪岸旁地勢比較危險時,應停車觀察路基情況,在確保安全的前提下緩緩會車通過。在靠山行駛時會車,自己所駕駛汽車應盡量靠近峭壁,給對方來車留出足夠的路面。
2、在視線受限的彎道上行車,應嚴格做到“減速、鳴號、靠右行”。特別是下坡車,應在轉彎前平穩降低車速,隨時做好停車準備,以防轉彎中遇到來車交會或轉彎后遇到路障。下坡轉彎中嚴禁超車。
邊轉彎邊上陡坡時,應提前減擋,使車輛有足夠的動力,避免轉彎時換擋,以便于雙手把穩轉向盤。遇狹路急轉彎不能一次性通過時,第一次可延遲轉向時機,用倒車變更輪位后,再繼續轉彎行駛。
3、行駛中盡量少使用制動,特別不要在急彎和懸崖近處使用緊急制動,以免造成側滑而發生事故。下坡車輛應嚴禁滑行,并適當加大行車間距,以防意外。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
高速路上緊急避險的方法
高速路上緊急避險的方法
為幫助大家在高速路上更好地駕駛,下面,我為大家分享高速路上緊急避險的方法,希望對大家有所幫助!
駕駛人因事故或車輛故障在高速公路上行走或修車時,極易發生被撞的事故。
因此,當車輛在高速公路上發生事故或出現故障時,應立即開啟危險報警閃光燈,設法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全地段,并設置停車警告標志、打求救電話、報警;
駕乘人員不要留在車內或車輛附近逗留,迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援,尤其在霧天發生交通事故時,應立即停車,駕乘人員應盡快從右側車門離開車輛,避免發生二次事故。
車輛轉向失控
轉向機構突然失去控制,致使駕駛人無法掌握行駛方向,后果極其危險。遇轉向失控時,要沉著冷靜判明險情程度,盡快減速,在采取制動措施的同時,注意及時將危險警示信息傳遞出去,提醒道路上的`其他車輛以及行人注意避讓。
車速較高時,不可緊急制動降速,否則車輛容易發生側滑,甚至傾翻。
車輛爆胎
車輛在高速公路上行駛中突然爆胎,尤其是前輪突爆,極有可能引發車輛失控而傾翻。輪胎突爆時,車身迅速歪斜,轉向盤向爆胎側急轉。
此時駕駛員要保持鎮靜,切不可采取緊急制動,應全力控制住轉向盤,松抬加速踏板,盡量保持車身正直向前,并迅速搶掛低速擋,利用發動機制動使車輛減速。
在發動機制動作用尚未控制住車速前,不要冒險制動停車,以免車輛橫甩發生更大的危險。
當前輪胎爆裂已出現轉向時,駕駛人不要過度矯正,應在控制住方向的情況下,輕踏制動踏板,使車輛緩慢減速。
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